高速工作分部工作总结

高速工作分部工作总结

在即将过去的2018年里，乐汉高速2-3分部在各级领导的关怀和支持下，在全体职工的共同努力下，以公司“精细管理深挖潜，降本增效谋发展”劳动竞赛为抓手，凝心聚力、统筹兼顾全力推进项目工作。现将各项工作开展总结如下：

一、2018年工作开展

（一）工程管理

1、工程进展

截止11月20日，杨村大桥已全部施工完成；四坪大桥完成T梁安装3跨；主线路基挖方累计完成22万方,锚索1975m，锚杆948m；斜井便道挖方累计完成5万方；挡防累计完成2万方，排水800m；金口河隧道右洞掌子面进尺完成280米，明洞施工完成，二衬完成60米；左洞开挖15米；斜井洞口场地平整完成。完成产值6600万元。

项目根据公司下达年度产值任务及业主公司下达四季度“五保五比”劳动竞赛方案，对目标任务进行逐层分解到月、周、日，具体细化到每个作业点，对作业点实行节点任务奖惩制度，责任到人，当月考核兑现，通过制度及奖惩措施形成激励机制。

2、工程质量

工地试验室已建设完成，根据经理部试验室分配的检测参数，结合分部工程量建立了力学室、集料室、混凝土室，切割室、养护室。各功能室均按照检测参数配备了相应仪器设备，并对设备进行了标定及自校。各种操作规程、规章制度均已上墙，环境设备满足各项试验检测要求。

现已完成标准试验C15、C20、C25、C30、C30水下试验、C30防水抗渗、C30防水防腐抗渗、M7.5、M10、M30、M50 ……此处隐藏2853个字……设计方案，导致进洞滞后。

②工程技术人员、合同管理人员和内业人员对隧道的施工图、计量规则、内业资料规范填写等经验欠缺，掌握程度较低，导致项目信息化平台合同上传错误多、流程进展缓慢，内业资料改动大，进度滞后，计量比例较低。

③项目工程结算滞后，导致项目成本、项目债权债务，项目盈亏情况无法真实反映，项目前期职工借支无法得到处理。

三、2019年工作安排及改革创新规划

1、计划2019年金口河隧道单洞完成进尺2500m，斜井单洞完成进尺1500m，完成产值1.5个亿。完成主洞弃土场选址工作。

2、加强计划安排和日常生产调度工作，坚持每日早上碰头会和交班制度，对每天的施工任务进行布置安排，同时及时解决施工中存在的问题，统筹施工。

3、及时完善内业资料，已完工序资料7天内完成内业资料，每期计量提前把计量附件资料完善好，避免计量不及时影响工程款进度。

4、及时办理结算，结算数量在业主审批计量的前提下，按照工程科提供的双方签认数量、设计图纸及实际情况核实，实事求是。为防止超结现象，严格按照合同内工程量进行结算。

5、技术创新：积极推进科技研发，加强与科研机构、高校等合作，依托项目开展微创新、技术改良、QC活动等工作，力争通过创新来提高质量水平，加快施工进度，节约施工成本，同时申报1项施工工法（左洞巨厚碎石堆积体进洞），1-2项发明专利，发表2-3篇论文。

6、管理创新：将工作任务划分到每月，对部门工作、个人工作进行绩效考核，根据绩效考核发放当月工资，在公司规定的薪资总额框架下，打破常规，实行工资差异化，多劳多得，对管理骨干、部门副职不定人，根据工作情况进行绩效考核，能上能下。